我是山东港口青岛港（601298）QQCTU流机队的陈合中，现任公司流机设备主任指导员。平日里，我带领8名班组同事，负责管理1台正面吊、10台空箱叉车以及4台低平板托盘，包揽了港区近半数的流动机械设备维保与作业保障工作。深耕一线多年，我始终以匠心守岗位、以实干护生产、以初心带团队，用点滴坚守保障港口设备平稳运行。
逆寒出征，以抢修践担当
刚接任流机设备主任指导员时，我经历过一场印象深刻的深夜抢修。那是一个寒冬深夜，凌晨两点，熟睡中的我被急促的工作电话惊醒。电话那头，空叉司机的声音满是焦急：“合中哥，码头突船疏港，现场作业压力极大，一台空叉吊具锁头突发卡滞，箱体无法卸下，生产线彻底卡住了！”
事态紧急，我瞬间清醒，来不及穿戴整齐便火速赶往港区。途中，我第一时间联系班组两名维修骨干，紧急部署抢修工作，确保人员到位、快速处置。寒冬深夜，码头寒风刺骨，灯火通明的作业现场却一片紧张，故障设备阻断作业动线，待装卸的拖车排起长队，调度指令在对讲机里接连响起，作业节奏被彻底打乱。
抵达现场后，我迅速平复心态，手持手电筒仔细排查吊具各处结构，同步指挥司机反复操作锁头。我俯身贴近设备，细致观察锁头开合间隙，聆听液压阀芯运行声响，用手掌贴合管路感知温度变化，全方位排查故障根源。起初我判断是机械异物卡顿，经过反复操作、工具试探后发现，锁头虽有轻微颤动，却始终无法解锁，排除了机械卡顿问题。
随后我拿出万用表检测电气系统，电磁阀电压正常、线路通畅，手动强制通电后故障依旧存在，电气故障的可能性也被排除。时间一分一秒流逝，现场生产压力持续攀升，我沉下心来再次细致排查，终于捕捉到关键异常：设备回油管路温度偏低，压力侧伴有细微的液压气流声。
结合多年维保经验，我立刻锁定故障核心：液压控制阀芯卡滞，卡在中间位置导致回油通路无法完全打开，锁头处于半锁状态无法解锁。找准问题后，我即刻动手抢修，拆解阀体、清洗阀芯、更换密封件，整套动作沉稳利落、有条不紊。短短二十分钟，随着清脆的卡扣声响响起，吊具锁头恢复正常开合，故障设备顺利复工，堵塞的生产线全面恢复畅通。
事后同事们纷纷感慨，这场及时抢修避免了两三百箱的作业延误。而这次深夜突发故障，也让我深刻领悟到，设备保障不能只靠事后应急抢修，唯有前置预防、日常深耕，才能从根源规避故障、保障生产。自此，我笃定了保养不到位，抢修就流泪的设备管理信条，把精细化维保、常态化点检落到每一天的工作中。
我专门为每一台设备建立了专属“设备健康档案”，详细记录设备运行时长、保养周期、常见故障、处置方案等关键信息，做到一机一档、有据可查。每日开工前，我都会逐一巡查所有流机设备，听运行异响、摸设备温度、查油水液位，全方位排查隐患。同时，我在班组全面推行“预防性维保+动态点检”工作法，把维保功夫做在日常、落在细微，坚决杜绝小隐患拖成大故障、小问题酿成大停工。
精研技艺，以匠心磨极致
我早年从事港机车工岗位，练就了扎实的精密加工手艺。转岗负责流机设备维保后，我始终认为，老手艺不能丢、老技能不能荒，更要将精湛车工技术运用到设备维保一线，为降本增效、提质保效赋能。
日常工作中我发现，设备诸多小型零部件损坏、磨损后，只能委外加工更换，不仅维修周期长、严重影响生产进度，还会产生高昂的维修成本。为破解这一难题，我主动向队里提议购置车床，自主开展小型零部件加工修复工作，既能缩短维保周期、降低运维成本，也能带动班组全员锤炼实操技能。
在队里的支持下，车床顺利到位。我如同遇见老友，利用所有业余时间深耕钻研、打磨技艺。为练就极致精密的操作手感，传承海港人艰苦奋斗、精研技艺的优良作风，我给自己定下严苛目标，以生鸡蛋为练习载体，在蛋壳上开展微雕练习。我用海绵包裹生鸡蛋，稳稳固定在车床夹具上，以对待精密航空零件的标准严控操作精度，凭借手感与眼力精准把控进刀量，反复打磨操作细节。
日复一日、千锤百炼，我累计用上千颗生鸡蛋反复练习，终于练就了“蛋壳绣花”的精湛手艺，能在薄脆的蛋壳上加工出规整小孔，完整保留内部内膜、不漏一滴蛋液。在队里“三基”现场会上，我现场展示此项技艺，赢得了领导和同事的一致认可，大家都称赞这是精益求精、深耕极致的工匠精神。
这份极致的精密手艺，也实实在在赋能了设备维保工作。此前，15号空叉出现前桥轮边渗油、刹车迟滞故障，按照传统处置方式，需委外维修、更换原厂配件，不仅成本高昂，等待配件的周期还会严重耽误生产。我当即带领班组同事自主攻坚，筛选适配工况、性价比更高的大修套件，自主拆解轮边结构、更换轴承、摩擦片与密封件。
针对轴承座、轴套等磨损核心部件，我利用自身车工手艺，通过车床现场加工修复，将尺寸公差控制在零误差，完美匹配设备运行标准。设备组装调试后，渗油、刹车迟滞问题彻底根治。此次自主维修，不仅大幅缩减了维修成本，省去了委外等待周期，更让班组全员在实操中锤炼了本领、提升了技能，得到了同事们的由衷认可。
聚力传承，以初心带团队
随着智慧绿色港口建设持续推进，传统燃油流机能耗高、排放大的短板日益凸显，大型正面吊“油改电”改造，成为我们必须攻克的技术难题。面对无成熟经验、无现成方案可借鉴的困境，我主动请缨牵头攻坚，冲在技术改造最前线。
攻坚期间，我白天扎根作业现场，对照设备图纸，联合厂家技术人员拆解设备结构，逐一比对燃油设备与电动设备的系统差异，梳理改造重难点；夜晚深耕资料文献，逐条破解线路布局、动力匹配、安全防护等核心难题。针对作业空间优化、吊装动力保障、全域安全防护等细节问题，我带领团队反复试验、迭代优化，部分关键细节反复打磨七八遍，只为确保改造质量万无一失。
在全员共同努力下，正面吊“油改电”项目圆满落地。我们摒弃了传统发动机、变速箱核心结构，采用大容量电池组搭配多电机动力系统，实现设备全程作业电动化。改造完成后，设备能耗与维保成本降低50%，真正实现了绿色低碳、降本增效的改造目标。
身为班组老班长、老技师，我始终坚信，独行快，众行远，团队强才是真的强。工作中，我坚持导师带徒、倾囊相授，毫无保留地把多年积累的维保经验、故障研判技巧、设备原理知识传递给青年员工。
此前一台空叉出现起升无力、动作迟缓故障，徒弟现场排查许久，仅发现液压压力异常，却无法精准定位故障根源，越修越慌乱。我没有丝毫责备，耐心蹲在设备旁，一步步引导徒弟规范排查流程，教他测压力、查管路、检阀组，通过看数据、听异响、摸温度研判设备状态。在我的指导下，徒弟最终精准锁定故障根源为液压泵内泄、流量不足。我全程手把手教学，拆解设备、讲解原理、示范操作，让徒弟亲手实操、验证方法，彻底吃透故障处置技巧。
除了技术传承，我更注重团队凝心聚力。工作之余，我常与新入职同事谈心交流，讲述青岛港“三个一代人”的奋斗故事，倾听大家的工作困惑、成长目标与生活难题。谁工作遇瓶颈，我陪他钻研突破方法；谁生活有困难，我主动靠前帮扶解忧。曾有班组同事生病住院，家中人手紧张，我便牵头组织班组人员轮流陪护，用真心温暖团队。
多年来，我始终少说空话、多干实事，把每一份责任扛在肩上，把每一份关怀落在同事心坎里。在青岛港，还有无数和我一样的一线从业者，默默坚守、匠心履职、并肩奋斗，我们将以实干担当赋能智慧绿色港口建设，共同托举世界一流千万箱级集装箱码头的美好未来。
供稿丨QQCTU
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